一、政策环境的支持

新能源汽车融资租赁行业的发展，得益于中国政府对新能源汽车产业的全面支持。政府出台了一系列的优惠政策，如免收购置税、补贴新能源汽车的使用、推广新能源汽车示范城市等，为新能源汽车市场提供了良好的发展环境。同时，政府也鼓励金融机构向新能源汽车企业和用户提供低成本、长期的资金支持，促进新能源汽车融资租赁业务的发展。

2022年度共有1,265款节能与新能源汽车入选推荐目录，其中纯电动乘用车有608款，占比接近48%。这些推荐车型可以享受国家和地方的补贴政策，以及免收购置税等优惠措施。此外，根据《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家将继续实施2020年度补贴标准，并延长至2022年底。这意味着新能源汽车仍然具有较高的价格优势和市场吸引力。

在金融方面，根据《关于进一步做好金融支持疫情防控和经济社会发展有关工作的通知》，人民银行等五部门要求各金融机构加大对节能环保领域的信贷投放力度，支持符合条件的节能环保企业发行债券和股票等多元化融资工具。同时，要求各金融机构加大对节能环保领域特别是新能源汽车领域的消费信贷支持力度，鼓励开展以租代购等创新型消费信贷模式。这些举措有利于降低新能源汽车企业和用户的融资成本和门槛，增强其信心和动力。

总之，政府对新能源汽车产业和融资租赁行业给予了强有力的政策支持和引导，为其发展创造了有利条件。

二、市场规模的扩大

中国的新能源汽车市场正在迅速成长，新能源汽车的普及率不断提高。2022年，中国新能源汽车市场保持了高速增长的态势，全年销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，占乘用车市场份额的25.6%。这一成绩使中国连续8年保持全球新能源汽车产销第一的地位。

与此同时，新能源汽车融资租赁市场也在逐渐扩大。据尚普咨询集团数据显示，2022年中国新能源汽车融资租赁的市场规模达到了约3,500亿元，比2020年增加了约13%。预计到2025年，该规模将达到6,000亿元左右，年均复合增长率约为14%。其中，纯电动乘用车将成为主要增长点，占比将超过60%。

从用户群体来看，个人用户和企业用户都是新能源汽车融资租赁市场的重要客户。个人用户主要受到购置税减免、使用补贴、限牌限购等政策因素的影响，选择以租代购或者长期租赁方式获取新能源汽车。企业用户主要受到节约成本、优化管理、提升形象等经营因素的影响，选择以经营性租赁或者金融性租赁方式获取新能源汽车。随着消费观念和经营理念的变化，越来越多的用户会倾向于使用权而非所有权，并且更加注重环保和低碳。

总体来看，随着政策支持、技术进步、消费升级等因素的推动，中国新能源汽车市场规模将继续扩大，并带动相关配套服务如充电桩、维修保养等产业链条的发展。而作为一种创新型金融服务模式，在降低用户购置成本、扩大市场需求、促进产业发展等方面发挥着重要作用。

三、风险控制的不断完善

虽然中国新能源汽车市场潜力巨大，但是其融资租赁领域也存在着不少风险隐患。这些风险主要包括以下几个方面：

（1）技术风险：由于技术更新换代速度快、产品质量参差不齐、续航里程不足等原因，导致部分新能源汽车存在性能不稳定、故障率高、残值率低等问题。这些问题不仅影响用户体验和满意度，也给融资租赁公司带来了回收处置难度和损失风险。

（2）管理风险：由于目前国内尚缺乏统一有效的监管制度和标准规范，在实践中存在着诸多管理漏洞和难题。例如，在登记注册方面，部分地区对于以租代购或者长期租赁方式获取的新能源汽车没有明确规定是否需要登记上牌

（3）法律风险：由于新能源汽车的特殊性，涉及到车辆所有权、使用权、抵押权等多方面的法律关系，而目前国内对于新能源汽车融资租赁的法律规定还不够完善，导致在合同签订、纠纷处理、违约处置等方面存在着法律风险和不确定性。

（4）市场风险：由于新能源汽车融资租赁市场的竞争日趋激烈，各类参与主体如金融机构、汽车企业、融资租赁公司等都在争夺市场份额，导致部分主体为了抢占客户，降低门槛、放松标准、提供过度优惠等，从而影响了市场的健康发展和行业的可持续性。

针对这些风险，新能源汽车融资租赁行业也在不断完善自身的风险控制能力。一方面，加强与新能源汽车企业的合作，提高对车辆性能、质量、残值等方面的了解和评估，选择优质的合作伙伴和产品，降低技术风险。另一方面，加强与政府部门和行业协会的沟通和协调，推动相关法律法规和标准规范的出台和完善，维护行业的合法权益，规避法律风险。同时，加强内部管理和创新，建立健全的风险识别、评估、控制和处置机制，运用大数据、人工智能等技术手段提升风险管理水平，坚持合规经营和稳健发展，避免市场风险。

四、国际竞争力的提升建议

新能源汽车融资租赁行业作为新兴的金融服务模式，在促进新能源汽车产业发展和消费升级方面发挥着重要作用。然而，在国际竞争中，我国新能源汽车融资租赁行业仍然存在一些不足和挑战。例如，在政策支持力度、市场开放程度、金融创新能力、服务品质等方面与欧美等发达国家相比还有一定差距。为了提升我国新能源汽车融资租赁行业的国际竞争力，尚普咨询认为可以从以下几个方面着手：

（1）加强政策引导和支持。政府应该进一步完善相关法律法规和标准规范，明确新能源汽车融资租赁的定义、分类、登记、税收等方面的规则，保障各方主体的合法权益，营造良好的法治环境。同时，政府应该继续给予新能源汽车融资租赁行业一定的财税优惠政策，如免征增值税、营业税等，鼓励金融机构向新能源汽车融资租赁企业提供低息贷款或者信用担保等支持措施，降低行业的运营成本和资金压力。

（2）拓宽市场渠道和空间。新能源汽车融资租赁企业应该加强与各类市场主体的合作关系，如与新能源汽车生产企业、销售企业、充电桩企业等建立战略合作伙伴关系，共享资源、优势互补、共同开拓市场；与银行、保险公司等金融机构建立长期稳定的合作关系，拓宽资金来源、分散风险；与政府部门、行业协会等建立良好的沟通渠道，及时反映需求、获取信息。此外，新能源汽车融资租赁企业还应该积极开拓海外市场，在“一带一路”沿线国家和地区寻找合作机会，借助我国在新能源领域的技术优势和品牌影响力，输出我国的金融服务模式。

（3）提高金融创新和服务水平。新能源汽车融资租赁企业应该根据不同客户群体和市场需求，设计出更加灵活多样的金融产品和服务方案，如根据客户信用状况提供不同利率或者保证金比例的产品；根据客户用车需求提供不同期限或者里程数的产品；根据客户用车偏好提供不同品牌或者型号的产品；根据客户用车场景提供不同形式或者内容的增值服务等。同时，新能源汽车融资租赁企业还应该利用大数据、人工智能等现代信息技术手段提高服务效率和质量，如通过线上平台或者移动应用实现客户信息采集、审核审批、合同签订、支付结算等全流程线上化；通过数据分析实现客户画像、精准营销、个性化推荐等智能化服务；通过远程监控实现车辆定位、状态检测、故障预警等智慧化管理。

总之，在“双碳”目标下，“十四五”时期是我国新能源产业快速发展的重要窗口期。新能源汽车融资租赁作为一种创新型金融服务模式，在促进我国新能源产业发展中具有重要意义。只有不断提升自身核心竞争力，并与国内外市场需求相适应，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。